2025賽季F1本周來到了阿塞拜疆巴庫賽道，最終排位賽全場出示了6面紅旗，在跑了幾乎一個正賽的時間后，維斯塔潘最后發(fā)力拿到桿位，塞恩斯第二，勞森第三，安東內(nèi)利第四，拉塞爾第五，角田第六，諾里斯最后一圈發(fā)揮不佳僅僅拿到第七，哈賈爾第八，Q3貢獻紅旗的皮亞斯特里和勒克萊爾分列第九和第十。
在本場排位賽之前，勒克萊爾是唯一一位在巴庫城市賽道取得過多次桿位的車手，他在2021、2022、2023、2024阿塞拜疆站排位賽以及2023阿塞拜疆站沖刺排位賽中都取得了桿位！
而在本次排位賽開始之前，阿塞拜疆站官宣續(xù)約到2030年。
Q1起表后，阿爾本和霍肯伯格分別上墻，所幸比賽沒有中斷太久，法拉利本站比賽表現(xiàn)搶眼，Q1最后4分鐘漢密爾頓還占據(jù)著頭排，三次練習(xí)賽兩度領(lǐng)先的諾里斯最后時刻刷紫，維斯塔潘也來到第二的位置，勒克萊爾第三，此前一直沒有輸出成績的小kimi，最后時刻刷到第10。遭到淘汰的是阿爾本、霍肯伯格、克拉平托、奧康以及加斯利。值得一提的是，克拉平托在停表以后還上墻，給自己整了個大活，蝦哥表示，他比拉蒂菲還要差……
Q2上來，比賽又紅旗了，這次是比爾曼上墻，車停在了賽道上……
賽道恢復(fù)后比賽重啟，漢密爾頓沒有跑好，被勒克萊爾擠到了第11的位置，勒克萊爾盡管上到第4，但也險些上墻……
Q2結(jié)束，維斯塔潘用中性胎刷到第一！漢密爾頓、阿隆索、博托萊托、斯特羅爾以及比爾曼被淘汰。說起來，阿隆索在本站開始前接受采訪時透露，自己可能會在2026賽季結(jié)束后離開圍場："如果2026年賽車表現(xiàn)出色，那很可能就是我的最后一年。我仍認(rèn)為自己是最好的，希望以巔峰狀態(tài)告別F1，而非因失去競爭力離開。"
Q3起表后開始下雨，勒克萊爾打滑上墻，這次他沒有延續(xù)自己在巴庫的優(yōu)秀表現(xiàn)，還引發(fā)了紅旗，觀眾席車迷的標(biāo)牌亮了。
然而這場雨似乎只影響了勒克萊爾，因為很快天空再次放晴……
比賽重新恢復(fù)后，皮亞斯特里又上墻了，原來麥克拉倫也會失誤……
又又又又又又一次比賽恢復(fù)，Q3還剩最后3分半的時間，場地還略顯濕滑，諾里斯第一個出場但多次打滑沒有跑好，維斯塔潘憑借出色的發(fā)揮沖到第一！塞恩斯則憑借干地時候跑出的1:41.595同樣頭排發(fā)車！勞森第三，安東內(nèi)利第四，拉塞爾第五，角田第六，諾里斯僅僅排在第七，哈賈爾第八，皮亞斯特里和勒克萊爾在第九和第十位。
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